Модель No.
Бд тюленей
срок службы
новая машина
пробег
0 км
перемещение
электромобиль
Редуктор
автоматический
топливо
электрический
тормозная система
гидравлические
Цвет
Белый, синий, серебряный, серый, зеленый
Условия на дорогах
дорога
Cltc Чистоэлектрический диапазон
550/700
Коэффициент протаскивания
0.219
максимальная лошадиная мощность
204-503
Серия батарей
литий-железофосфатная батарея
транспортный пакет
контейнер
Спецификация
4800 мм*1875 мм*1460 мм
торговая марка
бд
происхождение
Китай
hs код
8703235301
Производственная мощность
500
бд
Byd - высокотехнологичное предприятие, которое стремится "соответствовать стремлению людей к лучшей жизни с помощью технологических инноваций". Byd была основана в феврале 1995 года, после более чем 20 лет быстрого развития, создала более 30 промышленных парков в мире, чтобы достичь глобальной стратегической планировки шести континентов. Бизнес-структура Byd охватывает области электроники, автомобилей, новой энергетики и железнодорожного транспорта и играет ключевую роль в этих областях. С точки зрения приобретения, хранения и применения энергии, BYD является зарегистрированной компанией в Гонконге и Шэньчжэне с оборотом и общей рыночной стоимостью более 100 миллиардов юаней.
Конфигурация
|
Таблица конфигурации параметров Seal Champion Edition |
|||||
|
|
550-километровый элитный тип |
550-километровый благородный тип |
700-километровый благородный тип |
Высокопроизводительная версия 700 км |
650-километровая версия с полным приводом |
|
Параметры размеров |
|
||||
|
Длина, ширина и высота (мм) |
4800×1875×1460 |
4800×1875×1460 |
4800×1875×1460 |
4800×1875×1460 |
4800×1875×1460 |
|
Устье колеса (мм) |
2920 |
2920 |
2920 |
2920 |
2920 |
|
Передняя / задняя часть вращения (мм) |
1620/1625 |
1620/1625 |
1620/1625 |
1620/1625 |
1620/1625 |
|
Минимальный радиус поворота (м) |
5.7 |
5.7 |
5.7 |
5.7 |
5.7 |
|
размер шины |
225/50 r18 |
225/50 r18 |
225/50 r18 |
235/45 r19 |
235/45 r19 |
|
производительность |
|
||||
|
Тип двигателя с задним приводом |
постоянный магнит синхронный двигатель |
постоянный магнит синхронный двигатель |
постоянный магнит синхронный двигатель |
постоянный магнит синхронный двигатель |
постоянный магнит синхронный двигатель |
|
Максимальная мощность двигателя заднего привода (кВт) |
150 |
150 |
170 |
230 |
230 |
|
Максимальный крутящий момент двигателя заднего привода (N · m) |
310 |
310 |
330 |
360 |
360 |
|
Тип двигателя переднего привода |
-- |
-- |
-- |
-- |
асинхронная машина |
|
Максимальная мощность переднего привода (кВт) |
-- |
-- |
-- |
-- |
160 |
|
Максимальный крутящий момент переднего привода (N · m) |
-- |
-- |
-- |
-- |
310 |
|
Максимальная интегрированная мощность системы (кВт) |
150 |
150 |
170 |
230 |
390 |
|
Максимальный крутящий момент, интегрированный в систему (N · m) |
310 |
310 |
330 |
360 |
670 |
|
тип привода |
Задняя охрана |
Задняя охрана |
Задняя охрана |
Задняя охрана |
Интеллектуальная полная приводная система |
|
Дальность полного электрического движения при условии работы CLTC (км) |
550 |
550 |
700 |
700 |
650 |
|
мощность батареи (кВт) |
61.4 |
61.4 |
82.5 |
82.5 |
82.5 |
|
Тип энергоаккумулятора |
аккумулятор для лопаток |
аккумулятор для лопаток |
аккумулятор для лопаток |
аккумулятор для лопаток |
аккумулятор для лопаток |
|
Время быстрой зарядки (мин) (30% -80%) |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
|
Время (ы) ускорения 0-100 км/ч |
7.5 |
7.5 |
7.2 |
5.9 |
3.8 |
|
Тормоз и подвеска |
|
||||
|
тип передней тормозной установки |
Тип диска вентиляции |
Тип диска вентиляции |
Тип диска вентиляции |
Тип дыскового вентиляционного диска |
Тип дыскового вентиляционного диска |
|
тип задней тормозной установки |
Тип диска вентиляции |
Тип диска вентиляции |
Тип диска вентиляции |
Тип диска вентиляции |
Тип диска вентиляции |
|
тип парковочного тормоза |
электронная парковка |
электронная парковка |
электронная парковка |
электронная парковка |
электронная парковка |
|
Тип силового привода руля |
Электрическая мощность |
Электрическая мощность |
Электрическая мощность |
Электрическая мощность |
Электрическая мощность |
|
тип передней подвески |
Независимая подвеска типа двойной вилки |
Независимая подвеска типа двойной вилки |
Независимая подвеска типа двойной вилки |
Независимая подвеска типа двойной вилки |
Независимая подвеска типа двойной вилки |
|
тип задней подвески |
Пятисвязный тип независимый - это рама |
Пятисвязный тип независимый - это рама |
Независимая подвеска типа пятишпуль |
Пятисвязный тип независимый - это рама |
Независимая подвеска типа пятишпуль |
|
оборудование безопасности |
|
||||
|
Интеллектуальная силовая тормозная система |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
Удобная система управления парковкой |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
Система электронной стабилизации корпуса |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
Автоматическая парковка |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
Система управления стартом на пандусе |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
Электронная система распределения тормозной силы |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
Система гидравлического тормозного содействия |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
Система управления тяговой силой |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
Система управления динамикой транспортного средства |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
Примечание "Один из них. √ " означает, что есть это оборудование, - " - " означает, что нет такого оборудования, и " o " означает, что он может быть оборудован посредством дополнительной установки;
Copyright © 2024 Shenzer Automobile - Политика конфиденциальности
